|
Materiee
lTrolleybussen
De oudste bussen die nog bij een
OV-bedrijf in Nederland rijden, de Volvo-Kiepe/Den Oudsten trolleys 5177
en 5180, zijn inmiddels twintig jaar in dienst. De 5180 reed op 10 juli
1990 voor het eerst in de lijndienst, de 5177 op 12 juli 1990. Slechts
veertien BUT-trolleys van de serie 101-136 en twee BUTtrolleys van de
serie 137-143 waren langer dan 20 jaar in dienst. Beide Volvo‟s hebben
met vijf verschillende (bedrijfs)namen gereden: GVA, GVM, Oostnet,
Connexxion en Breng. Verder hebben zij drie verschillende
wagenparknummers gehad: 177/180, 0177/0180 (vanaf juni 1997) en
5177/5180 (vanaf oktober 2007). |
De mijlpaal van 1 miljoen kilometer hebben
ze al enige tijd geleden bereikt. Het ziet er naar uit dat de veteranen
voorlopig blijven rijden. Eind april werd ook de 5180 voorzien van
Breng-stickers. Reserve trolleys 5178 en 5182, die sinds half december
niet meer in de passagiersdienst hebben gereden, werden in mei,
respectievelijk april, ook weer voor een jaar goedgekeurd. In april
werden de Hess-trolleys aan de achterzijde voorzien van reflecterende
driehoeken. Als gevolg hiervan werden de wagenparknummers naar boven
verplaatst. Behalve bij de 5234 werden hiervoor afwijkende, dikkere
cijfers gebruikt. “Broodbus” 129 is gekocht door de Stichting Arnhemse
Uitdaging. |
Het opknappen en weer in rijvaardige staat
brengen van de bus werd begroot op minimaal € 40.000. Eind april verliet
de bus het Connexxion-terrein weer. In Rostov-na-Donu zijn, als gevolg
van het faillissement van busbedrijf Rostov Auto, per 4 juni de zestien
nog rijdende ex- Arnhemse B7900-trolleys buiten dienst gesteld en te
koop aangeboden. Het betreft de 0144 t/m 0148, 0150 t/m 0154, 0156, 0159
en 0161 uit 1984 en de 0166, 0168 en 0170 uit 1986. De 0149, 0155 en
0164 waren al enige tijd buiten dienst. Veel foto‟s van de B7900-en in
Rostov zijn te vinden op:
http://transphoto.ru/show.php? t=2&cid=110 |
